『秘』って言う字を見るだけでドキドキしてしまう西仲人です(^^)




先日タイトル通り、四桁する高級車両が入庫していました。



依頼はエンジンオイル漏れ。


エンジンは4jj1

ちょろっとカバーを外して助手席側から覗くと…
シリンダーブロックとシリンダーヘッド間から滲み有り！

有り得ない…

三年落ちのまだ数万キロしか走って無いのに…

メーカーに問い合わせ、確認を取るとメーカーでクレーム無償修理OKとの事(^^)

そりゃぁねー





いすゞから部品と作業要領書が届き

作業へ

ぺぺっと分解してみる

『実行犯』
18本あるシリンダーヘッドボルトの内中央左側のボルトが折れてました（汗




シリンダーブロックに残ったボルトの残骸を取り除く。



そして『主犯格』

左側が取り外したヘッドガスケット
右側が供給されたヘッドガスケット


左側が取り外したヘッドボルト
右側が供給されたヘッドボルト


原因はヘッドガスケットの気密不良により燃焼ガスなどの影響でヘッドボルトが折れるそうです。



メーカーのクレーム対応で
全てメーカー持ちなんで良かったんですが…



お客様には迷惑かかりすよねー。

四桁もする高級車両が数日も使えないなんて…



なのでもっと効率良く作業が行えるよう精進していきたいと思います。



以上（笑