西仲人の仕事はネジを回す事です。


とは言っても非力な素手で回るほど世の中甘くなく…

当然工具を使います。



基本ハンドツールはほとんど使いません。
エアーツールと電動工具が主です。

理由は『仕事』だからです。
ハンドツールでのんびり回していてはお金になりません(~_~;)
こっちはこっちで貧乏人なりに大変ですε=(￣｡￣;)ﾌｩ



整備を仕事としてはじめたころは
ハンドツールしか持ってなくて、最初の職場の上司に作業効率の向上、正確性の向上、安全に仕事を進める方法などなど、色々教わりました。
整備士の見習いは信じられないくらい
『超ーーすーぱーー低賃金』でした。
なので新しい工具買うのも大変でした。


そして、とある日
工場の前を偶然通り過ぎた、全然知らないお客様が、引き返してきて
『最近エンジンからカタカタ音がするだけど…』と相談にきまさした。
ボンネットを開けるとFFのEFエンジンのEXマニホールドの上に
信濃のエアーラチェットにエクステンションバーが取り付けられた状態でのっかってました。



あっばっ？




以来、約7年間大病や大怪我なく元気に働いてもらいました。




そして去年末、ネジまわしの先生の工場に伺った時、色んな最新兵器を紹介してもらいました。

そんな中、一目で気に入ったやつが




即発注

届いたのが下の
『SP-7722A』
3/8ラチェパクト

インパクトラチェットって奴です。


これまでのエアーラチェットとは大分違います。

まず作業スピードもエアラチェットの約三倍とかなり速いです！
未だにスピードに感覚が追いつかず『えっ？』『早っ』『キモっ（気持ち良い』』とブツブツ言いながら使ってます♪

次にエアラチェット特有の反動がありません。強く締まったネジを緩める際、ネジを締めきった際の反動がないので手を挟まれるリスクがとても少なく、安全です！
多分、クラッチシステムが内臓されており、トルクが増すとクラッチが滑るようになってるのでは？と思われます。
なのでクラッチが摩耗するとトルクが落ちてくるかも⁈です。
根拠はありません（笑



一度使った方はわかると思いますがエアラチェットとは全くの別物です。

時代は変わったなーと思う逸品でした(^^)



興味あるかたYouTubeにも動画あるので
『SP-7722A』で検索するとヒットします。






もっと早く買えばよかった…